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自行車的發展歷史—4

發布時間：2011-03-24
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11.1887年，德國曼內斯公司將無縫鋼管首先用于自行車生產。 12.1888 年，英國愛爾蘭人獸醫鄧洛普(dunlop)，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，將自家花園用來澆水的橡膠管粘成圓形并打足氣裝在自行車上，由此發明了充氣輪胎。這是充氣輪胎的開端。減少了與地面的摩擦力，行駛平穩舒適。又一次提高了速度和自行車的舒適度。充氣輪胎是自行車發展史上的一個劃時代的創舉不但從根本上改變了自行車的騎行性能，而且完善了自行車的使用功能。至此，自行車基本定型。以后，自行車雖然仍有不斷改進，但基本結構沒有重大突破。從 1791 年到 1888 年，摩托車的始祖 —— 自行車的發明和改進，經歷了近 100 年，其中離不開這些發明者的不懈奮斗。 13.1897年，中國開始從英國進口自行車。 14.1925年世界自行車產量已達200萬輛，其中英國占50％，成為當時主要的輸出國。其后自行車得到廣泛的發展，結構上也有了改進和提高。 15.1937年大部分自行車的齒輪實現標準化。1937年日本人在中國上海、天津和沈陽三地先后開設自行車廠，但產量極微。 16.第二次世界大戰后，汽車工業高速發展，自行車生產受到影響。但到70年代，由于出現能源危機，世界上再次出現自行車熱，自行車生產又得到飛速發展。至80年代，全世界自行車產量已超過八千萬輛，中國、日本、美國和西歐成為世界自行車生產中心。

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