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“開鎖成功，請取車。” 今天上午8點半，在軌交4號線清樹灣的一個出口處，市民小張一出站就用手機掃碼租借了一輛公共自行車。小張告訴記者，地鐵+騎行是自己每天上班的交通模式。“方便上班趕路，就騎自行車。
據(jù)了解，2020年，市區(qū)新建公共自行車站點340個，新增公共自行車20000輛，更新站點165個，車輛3008輛。
截止到2020年12月31日，蘇州市區(qū)公共自行車累計建設站點3204個，投放公共自行車97690輛。2020年度借還車次約1.06億次，截止目前累計辦卡量80萬張，累計借還車次約6億次，減少碳排放約240萬噸，位居全國前列。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年騎行最高峰為11月18日，單日借還車次超過45萬次；地鐵口、商業(yè)中心、居民區(qū)、旅游景點成為公共自行車使用熱度最高區(qū)域。其中，清樹灣地鐵站的公共自行車點，年借還車次高達31萬次，成為2020年度最熱站點。
記者了解到，2021年，“小綠車”站點建設將采取拾遺補缺，加密網(wǎng)絡的方式，新增130個站點，投放自行車數(shù)量8000輛左右。
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