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今年是公共自行車

進入蘇州的第10年，

隨著公共自行車使用量激增，

借還車的潮汐現象

讓“方便車”成了“麻煩車”。

但最近蘇州全新推出了“無樁借還”，

讓市民們真正享受到了安心出行！

15秒還車 無樁借還真心方便

       今天（3月10日）下午，看蘇州記者在人民路沿線的公共自行車停放點位發現，原先的銀色不銹鋼停車樁旁多出了兩塊白色的“停車板”。不過相比老式停車樁的“車山車海”，“停車板”這里倒是十分“蕭條”。

       看蘇州記者嘗試著在“停車板”區域借還了一輛公共自行車，操作中記者發現，只要將自行車前輪的黑色感應器靠近“停車板”下方的黑色機器，然后按下自行車車座下的還車按鍵，自行車便可通過藍牙感應，實現無樁停車，全程耗時僅僅15秒時間。

     “我還不知道有這種功能哇！”公共自行車的忠實用戶吳先生剛好在一旁的停車樁停車，他告訴看蘇州記者，每次還車都要對準那個鎖車的孔，確實有點費力。并且，只要一到了上下班的高峰時間，他經常找不到可用的停車樁，每次都要停得好遠。

     “無樁借還確實能改善這個情況，但我覺得還需要向我們市民多普及普及。”

功能雖好 但仍需改進

        正如吳先生所說，目前市民們對無樁停車功能并不知曉，大多數市民甚至還會將自己的非機動車停在無樁停車區域。

        在蘇州軌交4號線三元坊2號出口，數十輛電瓶車把無樁停車區域堵得嚴嚴實實，根本“無縫可鉆”。而在人民橋處的無樁停車區域，則被備用的公共自行車“鳩占鵲巢”。

      同時，在使用中看蘇州記者發現，并不是所有的公共自行車都能使用無樁借還功能。針對這個問題，蘇州市城市管理局科信處工作人員給出了答案。

      他告訴看蘇州記者，目前已經具備無樁還車功能的自行車大約在總量的4成左右，這個數量還會不斷增加，將來會做到無樁還車功能的全覆蓋。

      另外，針對無樁停車區域的推廣和管理問題，他也表示，隨著無樁停車的廣泛普及，公共自行車管理方會對無樁停車作進一步的規范和管理，努力為市民們有車可騎，有地可還做好保障。

       據了解，2021年1-2月，蘇州市區3204個站點已完成2900個站點的更新改造（姑蘇區地鐵沿線已全部覆蓋包括：樂橋、三元坊、南門等），可實現站點兩側藍牙輻射范圍內自行車無樁借還功能；剩余304站點預計在3月31日前全部完成，屆時市區所有站點均實現藍牙鎖無樁借還功能。